Antenne du Val d'Oise
Ça, c’est une belle invention que le téléphone portable. Et c’est vraiment bien en voiture, en conduisant. C’est mieux que la radio à fond dans la voiture, qui déjà élimine les bruits de la route comme un deux roues qui dépasse, c’est bien mieux car en plus, ça enlève une main du volant, et ça enlève encore plus d’attention à la conduite. Ça combine une discussion passionnante avec la musique à fond. Génial non ?
Bon, bien sûr, tous ces effet bénéfiques peuvent être atténués par un kit main libre. Pouah ! Heureusement, on peut contrebalancer les effets négatifs du kit main libre avec les SMS en conduisant. Ne rigolez pas, j’en ai vu ! Et le pire, c’est qu’ils sont en conformité avec la loi : ils ne téléphonent pas, ils écrivent. Tout bon. La maréchaussée ne voit pas une main collée à l’oreille. Ils ont juste la tête baissée, les yeux rivés sur l’écran du portable.
Moi, j’ai perdu un collègue dans la période de Noël 2007. Il rentrait chez lui du travail, en voiture, tranquille, un soir. Il a franchit un croisement, pas de stop pour lui. L’autre avait un stop. Mais aussi un téléphone dans la main, sur l’oreille avec certainement une conversation cruciale qui ne pouvait pas attendre. A tel point que cette personne n’a pas vu le stop. Ni mon pote d’ailleurs. Et il est mort. Il laisse une femme et deux enfants.
C’est pas une belle idée que de téléphoner avec son portable en conduisant ?
Tout les matins, tous les jours, j’en vois plein, hommes et femmes, le téléphone greffé dans la main, collé à l’oreille, en train de téléphoner et de chercher aussi si la police ne va pas les surprendre. Ils sont tout à leur truc, et pas du tout à leur conduite.
En attendant, on fait quoi ? on essaye de les éviter ? ou on shoot les rétros ?
La vérité est certainement entre les deux.
Car en plus, tous ces téléphones sont vendus avec un kit piéton, et pour une somme relativement modique, on peut mettre une oreillette sans fil.
Vous avez des idées ?
Laurent, 41 ans, est mort mercredi à l'Isle Adam.
Laurent répondait toujours présent aux appels de la FFMC95, tant pour le Téléthon au circuit Carole que pour les Journées Prévention Routière.
A la demande de ses 2 filles et de sa famille, venez nombreux former un cortège de motos, et l’accompagner en toute simplicité le 8 juillet à 10h15 de la maison funéraire, 60 avenue Gaston Vermaire, 95 Persan, à l'église de Beaumont sur Oise (95), 10h30.
La communauté des motards est en deuil.
Toutes nos condoléances à sa famille.
Laurent, tu nous manques.
Aujourd'hui, dimanche 22 juin, 1er jour de l'été, la FFMC 95 était invitée à participer au Moto Puce annuel du Moto Club Warm Up 95 à Cormeilles en Parisis dans notre beau département du Val d'Oise.

AH !!!!! la solidarité quel bonheur !... Et oui Warm up 95 aide la FFMC 95, lors de son Téléthon FFMC IDF, sur le circuit Carole, et nous avons trouvé sympa de venir les soutenir, aider, exposer,
avec les copains du Mouvement MOTO MAGAZINE, MUTUELLE DES MOTARDS (Un max de devis pour Martine salariée de l'AMDM, venue pour cette occasion avec sa belle moto), et nos potes du Team 6ème
Avenue, Michel (membre du bureau FFMC 95), Catherine (Madame Sécurité routière 95) et Gérard (Monsieur Moto 95), nous organisons avec eux des mégas journées de Sécurité Routière 95 sur le
circuit Carole), d'ailleurs la prochaine sera pour le 11 octobre. Eric le Boss de Carnot Poids Lourds nous a rejoint avec son superbe camion pour faire une démonstration de sensibilisation aux
motards sur les difficultés qu'ils ont à voir sous certains angles.
Le soleil était avec nous, ainsi que des centaines de motards, des stands, un énorme marché de motos, de pièces d'occasion, plus de 70 machines anciennes exposées, et tout ça dans une
superbe ambiance, au son du groupe rock "on the rock again". Et oui, je pense franchement que l'équipe de Warm Up 95 a trouvé la recette idéale pour nous faire passer un excellent moment
motard.
Cette belle journée a été récompensée par une coupe du Conseil Général du Val d'Oise Commission Jeunesse et Sport, pour notre présence, nos liens "Tous Ensemble", remis par Christophe, le président de Warm Up 95 aux membres du Bureau de la FFMC 95.
Un grand merci pour cette invitation, et je pense aussi aux bénévoles de la FFMC 95 qui ont, comme d'habitude, assuré.
SYLVIE CORDIER
COORDINATRICE FFMC 95
Par un arrêt du 12 juin 2008, la Cour d’appel de Paris a finalement relaxé le gérant d’un commerce de mini motos, condamné en novembre dernier par le tribunal correctionnel de Melun pour avoir importé et vendu des véhicules non réceptionnés.
Dans un contexte médiatique chargé, marqué par les accidents de Gonesse et de Villiers le Bel, le juge de Melun avait souhaité rendre une décision symbolique aboutissant à l’interdiction du commerce des mini motos et, in fine, de tous les engins de loisirs qui n’ont pas vocation à rouler sur la voie publique. Quelques mois plus tard, d’autres professionnels faisaient, à leur tour, l’objet de poursuites pénales.
Depuis le début de cette chasse aux sorcières, la FFMC a, à plusieurs reprises, dénoncé l’illégalité des poursuites et demandé la modification de l’article L321-1, dont la rédaction perfectible est à l’origine de toutes ces dérives.
Elle vient enfin d’être entendue puisque la loi du 26 mai 2008 a précisé explicitement que l’article litigieux ne visait que les véhicules « soumis à réception ».
La Cour d’appel de Paris n’a d’ailleurs pas manqué de citer cette nouvelle loi pour rétablir la justice et confirmer que «l’importation et la proposition à la vente [des mini motos] ne constituent pas des infractions pénales » dans la mesure où « l’article L321-1 du code de la route ne s’applique pas aux engins qui ne sont pas destinés à circuler sur la voie publique ».
Maître Dufour, avocat du gérant et membre de la commission juridique de la FFMC, a salué cette décision tout en regrettant que le tribunal de premier instance ait manqué de bon sens dans l’interprétation des textes de loi : « C’est un camouflet à l’adresse de tous les procureurs qui souhaiteraient poursuivre les vendeurs de mini motos ».
Contacts presse : Eric Thiollier (01.48.18.12.15)
Philippe Leduncq (06.85.13.34.10)
Vendredi 19 septembre : journée pour AMDM
Samedi 20 septembre : journée pour antennes FFMC
Samedi 25 octobre : journée pour antennes FFMC
1er Week-end de juin :
Direction l’école de trial des Vosges avec 13 personnes ne pratiquant pas le trial !
Le samedi matin, à l’écoute dans les nuages !


Départ en randonnée du dimanche, super !

Passage délicat, mais tout le monde passe.
Briefing du départ, dimanche après midi. Toujours du
soleil.
Un peu de technique, quand même. Pas mal après 3h d’initiation.
Merci à tous pour la bonne humeur et à l’école de trial MOTO 88 pour
leur accueil et leur professionnalisme.
et merci à Francis pour ce reportage.
Le 13 février dernier, les membres du CEN (Comité Européen de Normalisation) ont décidé d’améliorer les normes des glissières de sécurité pour prendre en compte les motards dans leur conception et réduire ainsi les risques de blessures et de décès.
C’est un tournant dans le combat des motards pour leur sécurité et le plus beau des cadeaux d’anniversaire pour la FEMA (Federation of European Motorcyclists Associations) qui fête ses 20 ans cette année.
A Milan, vendredi dernier, les membres du comité technique du CEN sur les équipements de la route (TC 226) ont adopté la résolution 319 instituant un nouvel objectif dans leur programme de travail afin de “développer une norme européenne qui réduise la sévérité des collisions d’un motocycliste avec une glissière de sécurité, en prenant en compte les normes nationales existantes et les possibilités des technologies disponibles".
Concrètement, un nouveau chapitre (le 8eme) va être ajouté à la norme européenne existante EN 1317. Il contiendra des « provisions pour l’évaluation de la performance des glissières de sécurité soumises à un impact par un motocycliste glissant sur le sol ».
La FFMC avait fait de la révision de cette norme européenne un objectif prioritaire depuis plus 10 ans.
Si la France a commencé a installer des glissières doublées dans certains virages, bientôt suivi par l’Espagne ou le Portugal, l’élaboration d’une norme européenne dont les motards étaient jusqu’ici les grands oubliés, est un pas en avant significatif, et est l'aboutissement d'années de combat pour la reconnaissance du problème.
Pour Aline Delhaye, secrétaire générale de la FEMA, « La Sécurité Routière est parmi les priorités des pouvoirs publics. La décision du CEN envoie ce message clair que les caractéristiques et besoins particuliers des motocyclistes doivent être pris en compte pour améliorer leur sécurité. Avec ce 8eme chapitre à la norme EN 1317, les responsables de voirie n’auront plus d’excuse pour ne pas installer de protections pour les motards aux endroits appropriés ».
D’après le calendrier du CEN, un projet de norme devrait être finalisé l’an prochain et adopté d’ici octobre 2010. La FEMA sera particulièrement attentive à ce que ce calendrier soit respecté.
Le 26 mai dernier, alors que je circulais en direction de Bezons en provenance de Colombes, j'ai été victime d'un accident sur la route
permettant l'accès au Quai Voltaire depuis le pont de Bezons.
Alors que j'étais dans le virage j'ai vu une énorme flaque d'huile qui s'étalait sur toute la largeur de la chaussée, j'ai freiné autant que j'ai pu et je me suis retrouvé à une vitesse de 20
km/h mais la roue avant de la moto s'est dérobée et la chute fut inévitable. Pour moi pas de bobo, les vètements même pas dérichés mais la moto, qui est partie en glissade a le coté droit à
refaire.
Heureusement pour moi, il était 13h40 et la circulation était très fluide, la voiture qui me suivait a elle eu le temps et la possibilité de s'arrêter, son conducteur s'est assuré que tout allait
bien pour moi avant de repartir.
Constatant que cette chute était due à un problème de voirie j'ai appelé le commissariat de Bezons qui m'a dit de pas intervenir puisqu'il n'y avait pas de blesser et que de toute façon il n'y
avait pas de recours possible auprès de la DDE.
Je suis remonté sur ma moto et ai repris ma route mon domicile. Dans l'après midi, j'ai contacté la mairie de Bezons ainsi que la DDE 95 du secteur et là même son de cloche, pas de blesser, pas
de recours possible mon assurance n'a qu'à prendre en charge les dégats.
Mais, mon assurance ne prendra rien en charge car je suis assuré au tiers du fait que je n'ai pu justifier d'un bonus minimum de 20% sur un contrat d'assurance moto à la date prise d'effet
de mon contrat actuel. A raison de 5% par an il faut donc attendre 4 ans avant de pouvoir être assuré en tous risques.
Bilan, une chute sans gravité due à un mauvais entretien de le voirie dont les services publics ne veulent surtout pas entendre parler et des compagnies d'assurances qui se dégagent
temporairement de leurs attributions en fixant unilatéralement des clauses restrictives.
Que c'est dur d'être motard de nos jours, outre le fait que nous soyons considérés comme des conducteurs irresponsables, il faut aussi faire preuve de moyen financier car ma chute me coûte
environ 1500€ de réparation sur ma moto .
Par avance, je vous remercie de me dire si un quelconque recours existe et auprès de qui.
Cordialement.
Marc GUILLAUME
01.34.66.61.14
06.13.53.21.91