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articles de motards

Mardi 15 juillet 2008

Ça, c’est une belle invention que le téléphone portable. Et c’est vraiment bien en voiture, en conduisant. C’est mieux que la radio à fond dans la voiture, qui déjà élimine les bruits de la route comme un deux roues qui dépasse, c’est bien mieux car en plus, ça enlève une main du volant, et ça enlève encore plus d’attention à la conduite. Ça combine une discussion passionnante avec la musique à fond. Génial non ?

Bon, bien sûr, tous ces effet bénéfiques peuvent être atténués par un kit main libre. Pouah ! Heureusement, on peut contrebalancer les effets négatifs du kit main libre avec les SMS en conduisant. Ne rigolez pas, j’en ai vu ! Et le pire, c’est qu’ils sont en conformité avec la loi : ils ne téléphonent pas, ils écrivent. Tout bon. La maréchaussée ne voit pas une main collée à l’oreille. Ils ont juste la tête baissée, les yeux rivés sur l’écran du portable.

Moi, j’ai perdu un collègue dans la période de Noël 2007. Il rentrait chez lui du travail, en voiture, tranquille, un soir. Il a franchit un croisement, pas de stop pour lui. L’autre avait un stop. Mais aussi un téléphone dans la main, sur l’oreille avec certainement une conversation cruciale qui ne pouvait pas attendre. A tel point que cette personne n’a pas vu le stop. Ni mon pote d’ailleurs. Et il est mort. Il laisse une femme et deux enfants.

C’est pas une belle idée que de téléphoner avec son portable en conduisant ?

Tout les matins, tous les jours, j’en vois plein, hommes et femmes, le téléphone greffé dans la main, collé à l’oreille, en train de téléphoner et de chercher aussi si la police ne va pas les surprendre. Ils sont tout à leur truc, et pas du tout à leur conduite.

En attendant, on fait quoi ? on essaye de les éviter ? ou on shoot les rétros ?

La vérité est certainement entre les deux.

Car en plus, tous ces téléphones sont vendus avec un kit piéton, et pour une somme relativement modique, on peut mettre une oreillette sans fil.

Vous avez des idées ?

Par bragon
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Mardi 24 juin 2008

1er Week-end de juin :

 

Direction l’école de trial des Vosges avec 13 personnes ne pratiquant pas le trial !


Le samedi matin, à l’écoute dans les nuages !



















Le dimanche matin, enfin le soleil !




















Briefing, toujours dans les nuages !




















Départ en randonnée du dimanche, super !
















Passage délicat, mais tout le monde passe.

















Briefing du départ, dimanche après midi. Toujours du soleil.















Un peu de technique, quand même. Pas mal après 3h d’initiation.




Merci à tous pour la bonne humeur et à l’école de trial MOTO 88 pour leur accueil et leur professionnalisme.

et merci à Francis pour ce reportage.

Par bragon
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Lundi 23 juin 2008

Le 26 mai dernier, alors que je circulais en direction de Bezons en provenance de Colombes, j'ai été victime d'un accident sur la route permettant l'accès au Quai Voltaire depuis le pont de Bezons.

Alors que j'étais dans le virage j'ai vu une énorme flaque d'huile qui s'étalait sur toute la largeur de la chaussée, j'ai freiné autant que j'ai pu et je me suis retrouvé à une vitesse de 20 km/h mais la roue avant de la moto s'est dérobée et la chute fut inévitable. Pour moi pas de bobo, les vètements même pas dérichés mais la moto, qui est partie en glissade a le coté droit à refaire.
Heureusement pour moi, il était 13h40 et la circulation était très fluide, la voiture qui me suivait a elle eu le temps et la possibilité de s'arrêter, son conducteur s'est assuré que tout allait bien pour moi avant de repartir.

Constatant que cette chute était due à un problème de voirie j'ai appelé le commissariat de Bezons qui m'a dit de pas intervenir puisqu'il n'y avait pas de blesser et que de toute façon il n'y avait pas de recours possible auprès de la DDE.

Je suis remonté sur ma moto et ai repris ma route mon domicile. Dans l'après midi, j'ai contacté la mairie de Bezons ainsi que la DDE 95 du secteur et là même son de cloche, pas de blesser, pas de recours possible mon assurance n'a qu'à prendre en charge les dégats.

Mais, mon assurance ne prendra rien en charge car je suis assuré au tiers du fait que je n'ai pu justifier d'un bonus minimum de 20% sur un contrat d'assurance moto à la date prise d'effet de mon contrat actuel. A raison de 5% par an il faut donc attendre 4 ans avant de pouvoir être assuré en tous risques.

Bilan, une chute sans gravité due à un mauvais entretien de le voirie dont les services publics ne veulent surtout pas entendre parler et des compagnies d'assurances qui se dégagent temporairement de leurs attributions en fixant unilatéralement des clauses restrictives.

Que c'est dur d'être motard de nos jours, outre le fait que nous soyons considérés comme des conducteurs irresponsables, il faut aussi faire preuve de moyen financier car ma chute me coûte environ 1500€ de réparation sur ma moto .

Par avance, je vous remercie de me dire si un quelconque recours existe et auprès de qui.

Cordialement.

Marc GUILLAUME
01.34.66.61.14
06.13.53.21.91

Par bragon
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Lundi 9 juin 2008

Aujourd’hui, c’est pas comme hier. Hier, je prenais la mob du grand-père, et zou, c’était parti. Fini de partir le nez au vent. ASSR suivi de BSR sont aujourd’hui obligatoire. Ils abordent la route avec un minimum de connaissance du code de la route français et ses 600 panneaux, et 5 heures de conduite sur un scooter 49,9 cc, avec un instructeur moto-école. Oreillette dans le casque, et gaz ! Moi, ça me rassure. Demain, sous prétexte de voir comment il se débrouille, on ira faire une ballade pour lui acheter un blouson plus adapté, lui en scoot, moi en moto. Tout ça, très bien. Le seul bémol, c’est le prix de tout ça. Je me dis que mon fils a de la chance, ses parents peuvent mettre 190€ dans un BSR, plus l’assurance hors de prix. Comment font ceux dont les parents ont des revenus plus modestes ? est on là dans un cas de citoyenneté, d’égalité ? Pour moi, la réponse est « non ». Le BSR était encore gratuit il y a quelques années, puis est passé à 100 €, et est aujourd’hui à quasi 200 €. Majoritairement des taxes. Pour rouler en scoot ? pour se désenclaver de zones plus ou moins biens desservies par les TEC (transports en commun) ? 200 € pour avoir un peu plus de liberté de mouvement ?

Par rapport à des revenus plus modestes, c’est une façon directe de pousser à la faute ! ok, nous, motards, on est en colère contre la loi des 100 cv. On veut pouvoir remonter les files et se stationner sur les trottoirs. On n’oublie pas les plus jeunes, dans tout ça ? on se considère fragiles car en 2 roues. Ces enfants le sont encore plus car non seulement d’être en 2 roues ben, la formation est chère, l’assurance est chère, et ça pèse encore plus lourdement quand on a 16 ans, dépendant des revenus des parents.

Le mien, il a du bol. Mais les autres, tous les autres. Dans nos prochaines manifs de motards en colère, ce serait bien de les y intégrer, non ? pour une baisse de la taxation du BSR et pour une baisse des tarifs d’assurance.

Par bragon
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Mercredi 16 avril 2008
Le constat amiable, c'est le papier dont on a absolument besoin en cas de pépin sur la route, mais avec une moto, impossible à caser. On n'en a pas, on cherche qui en a, et si c'est l'autre qui est en tord, il ne va pas s'empresser de fournir le document qui va enregistrer son méfait.

Alors : glissez en un dans la poche de la dorsale de votre blouson !



Allez, bonne route !
Par bragon
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Lundi 3 mars 2008
Une bonne balade, il n’y a que ça de vrai. Une balade en bécane, cela va de soi. Que du bonheur. Ça me détend c’est dingue. Pas mal de bricolage et là j’entends ma femme me dire « va faire un tour, tu iras mieux après » Pas mal non. Je ne le fais pas dire deux fois. Un petit coup de propre sur la visière, et gaz ! Direction le Vexin, droit devant. Il fait beau, c’est cool.  Les motards sont de sortie, je ne suis pas le seul sur la route. Tout ce petit monde se dit bonjour, qui d’un geste de la main, un mouvement de tête. Sympa. Je monte le son de la radio, je roule tranquille, en direction de Marines. Un bout de route avec un gars en MT1. Jolie sonorité. Là c’est clair, on se traîne carrément, tellement on profite du soleil, de l’air du temps. Et donc un énervé en 4 roues réussi enfin à nous dépasser dans un rond point. Oh le vilain pas beau. Un coup de rotation de la poignée, sans essorer comme des malades, et il n’est plus qu’un point dans le rétroviseur. Ralentir, regarder le paysage. C’est beau le Vexin, avec un fond sonore de twin à plat. Quelques tours de roues dans Marines, un passage devant quelques jolies vieilles pierres, et il est temps de rentrer, là aussi par les petites routes. Serein. Un bon repas m’attend, ainsi qu’une après-midi de bricolage en famille : elle est pas belle la vie d'un motard ?
Promis, la prochaine fois, j’emmène mon appareil photo pour vous en faire profiter.
Par bragon
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Lundi 25 février 2008

 

« Il est beau mon programme, il est beau ! »
« Qui veut acheter mon beau programme ? »
« Dites moi ce que vous voulez, et je vous promets que si vous votez pour moi, je vous le ferai »
 
Il n’y a rien de plus croustillant qu’une période électorale. C’est mieux que Noël. Ici, chaque candidat semble te connaître et est prêt à tout te promettre. Enfin, presque. Car dans aucun des programmes municipaux de ma ville, que ce soit pour l’actuel ou pour la foule de prétendants, je ne lis une seule ligne sur les 2 roues, scooters ou motos, en solution alternative au désengorgement urbain. Alors que veulent-ils donc qu’on leur achète ? le droit d’être à leur tour au pouvoir, ou de le rester ?
 
Nous devons nous déplacer, ça tout le monde est bien au courant. Et tout le monde est également bien conscient que la plupart du temps, les sacro-saintes voitures à 4 ou 5 places potentielles ne sont occupées que par leur seul conducteur. Ça, c’est top citoyen et top écologique. Promis, je ne parlerai pas des 4x4 bardés de chromes qui ne verront jamais la boue des chemins de traverse, ce pour quoi ils sont sensés avoir été créés.
 
Depuis quelques années, de plus en plus de conducteurs de voitures, saturés d’embouteillages, excédés de temps perdus dans les bouchons, sont passés aux deux roues motorisés, 125 cc ou gros cubes. Que fait-on pour leur simplifier la vie ? Rien ! Absolument rien. Ou plutôt si : de beaux terres-pleins centraux en forme de dos d’âne, et aucune place spécifique pour se stationner sans gêner.
 
En bref, dans les politiques de ville aujourd’hui présentées, aucune place pour cet acteur majeur de nos déplacements quotidiens : notre moto. Je ne vois pas une ligne sur l’aménagement du tissu urbain prenant sérieusement en considération les motos.
 
Cette époque de veille électorale est aussi la période où nous devons secouer nos élus, leur dire que nous sommes là, bien présents dans le paysage, et que s’ils veulent nos voix et bien, il faut aussi qu’ils prennent en compte nos besoins.
Par bragon
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Lundi 4 février 2008
C’est beau la liberté, l’égalité, la fraternité. Mais où se trouve la fraternité quand, sous prétexte d’égalité, on oblige l’ensemble des usagers de la route à allumer ses feux la journée. Comme ça, tous égaux, on distingue moins bien les plus fragiles, les 2 roues. C’est pas de la fraternité ça ? Ok, on remonte les files, ça nous évite les bouchons, et on désengorge un tantinet les voies saturées de voitures. Ce qu’on demande ? de continuer à rester visible, un peu plus que les 4 roues, à l’abris de leurs barres de renforts latérales, de leurs airs bags et autres ceintures de sécurité. Nous, on n’est que sur deux roues, avec une vélocité différente, avec nos seuls blousons, bottes, gants et casque. Le grand luxe, c’est de s’offrir une dorsale qui absorbera mieux les chocs, au cas ou. J’ai pas envie de faire pleurer dans les chaumières, mais une belle stupidité serai d’obliger les voitures à allumer leurs feux de jour. Comme ça, dans un halo de feux scintillants dans les rétroviseurs, plus aucune chance de distinguer la moto qui arrive.
Sympa comme législation, non ?

Et on dit que la justice protège les plus faibles ? Mais qui d’une voiture ou d’une moto, d’un camion ou d’un scooter, est le plus faible ?
Quelle est cette justice qui, au non de l’uniformité européenne, demande les feux de jour pour les voitures parce que dans d’autres pays de la communauté européenne, ça se fait, refuse la suppression de la loi bridant nos machines à 100 chevaux car là, ça ne l’arrange pas.
Pourquoi ce mélange, ces paradoxes ?

Aujourd’hui il est un mot employé à tout va : le respect.
Je que je demande, c’est le respect de la vie du motard. Non aux feux de jour pour les voitures. Cultivons cette différence sécuritaire.

Mais sinon, on peux aussi monter d’un cran. Et pourquoi, si cette loi passe, ne pas rouler en feux de détresse ? On peut aussi klaxonner de temps en temps.
D’autres idées ?

N’hésitez pas, exprimez vous, car il y en a plus dans deux casques que dans un seul.
Par bragon
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Samedi 26 janvier 2008

Jeudi matin, Argenteuil, 7h40, dans les bouchons. 
Il fait encore nuit, je me rends à mon travail, comme tant d'autres. Ma Béhème se faufile mal, très mal, et comme je me refuse à prendre les trottoirs, je prends mon mal en patience. Soyons clair, la moto passe quand même mieux que les voitures. Et devant moi, une moto type custom. Un poil plus énervé que moi par les bouchons. Et qui se faufile, et qui force les passages. A un moment, je me dis "mais il est passé comment, entre ces 2 voitures ?" J'arrive à la hauteur de la voiture qu'il vient de passer pour trouver une femme un brin affolée, car ce motard venait de lui mettre un coup de pied dans l'aile avant de sa voiture, pour passer. 
Elle en était retournée, bloquée dans les bouchons, immobilisée.
Je m'arrête à sa hauteur, et ouvre mon casque modulaire pour la rassurer.
"non, tous les motards ne sont pas méchants, ni violents, ni en colère. Et quand on est c., on l'est piéton, en vélo, en voiture et en moto !"
Bref, j'ai discuté avec cette femme quelques secondes, pour la rassurer.

Tous les motards ne sont pas de voyous !
Tous les motards ne sont pas indisciplinés !

Mais grâce à des comportements irresponsables comme celui de cette anecdote, l'image du voyou, de l'irresponsable et de l'indiscipliné nous colle à la peau, et d'aucun l'utilise à nos dépends afin de nous interdire certaines voies de communication comme le tunnel de l'A86.

On dit "les routiers sont sympas"
Montrons qu'il en est de même des motards et scootards.

 

Par bragon
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Samedi 26 janvier 2008

Communiqué de presse du 23 janvier 2008 

La Direction de la Sécurité et de la Circulation Routière recommande la mise en place d’un contrôle technique moto La DSCR suit les recommandations d’un rapport du Conseil Général des Ponts et Chaussées récemment publié, qui préconise un contrôle technique (CT) pour l'ensemble des deux roues à moteur (2RM), via le réseau des centres auto, et qui pourrait se mettre en place dès la deuxième moitié de l’année 2009. 
Peu avare en paradoxe, ce rapport reconnait pourtant ne pas être en mesure de démontrer le lien entre état du véhicule et sécurité des 2RM. Il attribue l'amélioration de la pollution automobile à la mise en place du contrôle technique auto, en "oubliant" au passage le rôle primordial des normes européennes. Enfin, il suggère qu'un contrôle technique permettrait de garantir les transactions entre particuliers sur le marché de l'occasion. 
Il omet en cela qu'il existe déjà une garantie légale (contre les vices cachés) qui joue entre particuliers et qu’un contrôle volontaire est toujours possible chez un concessionnaire moto. Une analyse détaillée de ce rapport est disponible sur le site internet de la FFMC. 
La décision politique de mettre en place un CT moto pourrait être prise dans les semaines qui viennent à l’occasion d’une réunion du CISR (Conseil Interministériel de la Sécurité Routière). Pourtant, cette question est loin de faire l'unanimité y compris chez les professionnels. En l’absence de justification sérieuse, et face au coût attendu, la FFMC réaffirme son opposition à la mise en place d’un contrôle technique pour les motos qui ne serait qu’une contrainte bureaucratique de plus sans bénéfice du point de vue de la sécurité ni de l’environnement. 
Au delà, la FFMC dénonce le développement progressif d’une société du contrôle qui déresponsabilise les citoyens. A l’heure où le pouvoir d’achat fait partie des principales préoccupations des Français, une telle mesure reviendrait à détourner des dizaines de millions d’euros supplémentaires du revenu des usagers de la route vers des entreprises privées et ce, sans bénéfice ni pour les usagers ni pour la société. 
La FFMC invite les motards à la rejoindre immédiatement dans cette nouvelle épreuve de force, à signer la pétition qui sera disponible en ligne dès demain mardi sur son site internet (http://motardsencolere.com/-Controle-technique-.html) et à interpeller leurs députés face à une proposition de loi déposée par Thierry Mariani sur le sujet (un modèle de courrier sera également disponible en ligne à cette même adresse ). 

Contact Presse Philippe Leduncq : 06 85 13 34 10 Guillaume Chocteau : 06 61 71 08 67

Par bragon
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